motoscope classic

Le motoscope classic de motogadget est un instrument numérique multifonction dans un boîtier rond classique. Un cadran blanc et un pointeur rouge, qui est déplacé par un moteur pas à pas de précision, représentent le tachymètre analogique.Un écran LCD et quatre LED de contrôle montrent les fonctions étendues avec précision et fiabilité. Le design s’intègre stylistiquement à chaque conversion et à chaque véhicule d’origine.

Des matériaux de haute qualité, un assemblage final à la main et un contrôle qualité intensif garantissent la plus haute qualité optique et fonctionnelle.

Le boîtier en aluminium de haute qualité est tourné et fraisé sur une machine CNC. La surface est brossée et anodisée en aluminium noir ou naturel. Le boîtier a une valve de ventilation avec membrane Gore, ce qui empêche la buée. Le dos est étiqueté avec un laser à fibre haute résolution. La lentille de l’instrument est en plastique spécial résistant aux rayures. En raison de la dimension d’installation généralisée de 80 mm, les instruments d’origine peuvent souvent être remplacés très facilement.

Le pointeur rouge sur le cadran blanc facilite la lecture de la vitesse. Grâce au rétroéclairage innovant sur toute la surface, la zone maximale est utilisée pour le cadran de l’horloge.

Aucun symbole n’est visible à travers le cadran imprimé au dos lorsque l’instrument est éteint. Les facteurs de translation librement réglables et l’amortissement du pointeur permettent au moteur pas à pas d’afficher la vitesse avec précision et sans tremblements. L’écran LC est très facile à lire et à éclairer même en plein soleil. Quatre LED de contrôle ultra-lumineuses complètent l’instrument. La LED rouge agit comme un témoin d’avertissement lorsque les valeurs limites entrées pour la vitesse, les températures (min./max.), La mesure de pression (min./max.), La tension intégrée et également pour le pressostat d’huile ou des capteurs existants similaires sont atteintes. Différentes fonctions d’avertissement peuvent être distinguées par différents clignotements ou lumière fixe.

Vous pouvez basculer entre les affichages sur l’écran LCD avec un bouton de menu ou, par exemple, le bouton de clignotant de phare sur le guidon. La première ligne indique la vitesse en permanence. Si nécessaire, d’autres valeurs mesurées peuvent être appelées sur l’écran en appuyant sur un bouton. Les paramètres ou les valeurs enregistrées sont bien sûr conservés et enregistrés même sans alimentation.

En raison du diamètre d’installation commun, l’instrument peut être facilement fixé à de nombreux véhicules. Nous proposons également en option diverses options de montage. Voir sous assemblage.

Le câble de connexion a une longueur d’environ 55 cm et les fiches de connexion sont déjà installées côté instrument. Les homologues correspondants sont fournis côté véhicule. L’entrée pour la mesure de vitesse est simplement connectée à la bobine d’allumage ou au boîtier d’allumage. Le capteur de compteur de vitesse inclus en acier inoxydable est petit (M5 / 22 mm) et peut être facilement fixé à la roue avant ou arrière avec le câble de connexion de 1,5 m de long.

Nous proposons des capteurs adaptés pour la mesure optionnelle de la température de l’air, de l’huile ou de l’eau ainsi que de la pression d’huile (voir accessoires).

L’instrument techniquement identique est également disponible avec un cadran noir (voir Chronoclassic) ou comme compteur de vitesse analogique (voir compteur de vitesse analogique série Classic).