motoscope classique speedo

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En raison du diamètre d’installation commun, l’instrument peut être facilement fixé à de nombreux véhicules. Nous proposons également en option diverses options de montage. Voir sous assemblage.

Connexion et capteurs

Le câble de connexion a une longueur d’environ 55 cm et les fiches de connexion sont déjà installées côté instrument. Les homologues correspondants sont fournis côté véhicule. L’entrée pour la mesure de vitesse est simplement connectée à la bobine d’allumage ou au boîtier d’allumage. Le capteur de compteur de vitesse inclus en acier inoxydable est petit (M5 / 22 mm) et peut être facilement fixé à la roue avant ou arrière avec le câble de connexion de 1,5 m de long. Nous proposons des capteurs adaptés pour la mesure optionnelle de la température de l’air, de l’huile ou de l’eau ainsi que de la pression d’huile (voir accessoires).

versions

L’instrument techniquement identique est également disponible avec un cadran noir (voir Chronoclassic Speedo) ou en tant que tachymètre analogique (voir Motoscope Classic).

livraison

  • Instrument avec câble de connexion d’environ 55 cm
  • Connexion par fiche complète
  • fusible
  • Capteur de compteur M5 avec câble de connexion de 150 cm
  • 2 x aimant
  • bouton Mini
  • 3 vis VA M4
  • Instructions d’installation et d’utilisation détaillées

Veuillez noter que les capteurs de température et de pression doivent être commandés séparément (voir accessoires).

Spécifications et caractéristiques

Diamètre d’installation 80 mm
Diamètre total (bague à vis): 85 mm
Profondeur sans presse-étoupe 34 mm
poids environ 230 g
attachement 3 x douille filetée M4
Consommation d’énergie pendant le fonctionnement environ 200 mA (selon la charge)
Consommation électrique au repos 0 mA
la tension de service 9 V – 18 V
d’exploitation -20 ° … + 80 ° C
Tripmeter jusqu’à 999 km ou mi
Kilomètres totaux (réglables) jusqu’à 250 000 km ou mi
Affichage du temps de conduite 0 à 99:99:99 h / min / s
Tachymètre (sur LCD) 0 à 20 000 tr / min
avertissement de vitesse réglable (LED int. et lumière de changement de vitesse ext.) 0 à 20 000 tr / min
Conseil affichage de tension 9 V – 18 V
NOUVEAU! Avertissement basse tension La LED clignote lorsque la tension à bord tombe en dessous d’environ 11 V – remplace le voyant de charge
Température de l’air * (en option au lieu de la température de l’eau) -20 – 80 ° C / -4 – 176 ° F avec avertissement haut / bas
Température de l’eau * (en option au lieu de la température de l’air) 40 – 120 ° C / 104 – 248 ° F avec avertissement haut / bas
Température de l’huile * 40-160 ° C / 104-320 ° F avec avertissement haut / bas
Pression d’huile * 0,5 – 8 bar / 8 – 116 psi avec avertissement haut / bas
Chronométrage de 0 à 100 km / h ou de 0 à 60 mph 0,0 – 99,9 sec.
accélération momentanée (-20,0) – 20,0 m / s2
La vitesse moyenne 0 à 350 km / h ou mph
Valeur maximale de vitesse 0 à 350 km / h ou mph
Valeur de vitesse maximale 0 à 20 000 tr / min
max. accélération positive 0 à 20,0 m / s2
max. accélération négative 0 – (- 20,0) m / s2
indicateur de vitesse N, vitesse 1-6
LED de contrôle verte Inactif (N)
LED de contrôle jaune Clignotants gauche, droite
LED de contrôle bleue feux de route
LED d’avertissement rouge Diverses fonctions d’avertissement externes (par ex. Pressostat d’huile), internes (vitesse, température, pression, tension)
Sortie pour ext. lumière Shift Capacité de commutation max. 1,4 A

Description du produit

détails

Le motoscope classic speedo de motogadget est un instrument numérique multifonction dans un boîtier rond classique. Un cadran blanc et un pointeur rouge, qui est déplacé par un moteur pas à pas de précision, représentent le tachymètre analogique.Un écran LCD et quatre LED de contrôle montrent les fonctions étendues avec précision et fiabilité. Le design s’intègre stylistiquement à chaque conversion et à chaque véhicule d’origine. Des matériaux de haute qualité, un assemblage final à la main et un contrôle qualité intensif garantissent la plus haute qualité optique et fonctionnelle.

boîtier

Le boîtier en aluminium de haute qualité est tourné et fraisé sur une machine CNC. La surface est brossée et anodisée en aluminium noir ou naturel. Le boîtier a une valve de ventilation avec membrane Gore, ce qui empêche la buée. Le dos est étiqueté avec un laser à fibre haute résolution. La lentille de l’instrument est en plastique spécial résistant aux rayures. En raison de la dimension d’installation généralisée de 80 mm, les instruments d’origine peuvent souvent être remplacés très facilement.

Affichage analogique avec pointeur et affichage LC

Le pointeur rouge sur le cadran blanc facilite la lecture de la vitesse. Grâce au rétroéclairage innovant sur toute la surface, la zone maximale est utilisée pour le cadran de l’horloge. Aucun symbole n’est visible à travers le cadran imprimé au dos lorsque l’instrument est éteint. L’écran LC est très facile à lire et à éclairer même en plein soleil. Quatre LED de contrôle ultra-lumineuses complètent l’instrument. La LED rouge agit comme un témoin d’avertissement lorsque les valeurs limites entrées pour la vitesse, les températures (min./max.), La mesure de pression (min./max.), La tension intégrée et également pour le pressostat d’huile ou des capteurs existants similaires sont atteintes. Différentes fonctions d’avertissement peuvent être distinguées par différents clignotements ou lumière fixe.

opération

Vous pouvez utiliser le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d’éclairage sur le guidon pour basculer entre les affichages sur l’écran LED. L’indication standard sur l’affichage est l’heure. Si nécessaire, les valeurs du kilométrage total, du kilométrage quotidien, de la tension à bord, etc. sont affichées en appuyant brièvement sur un bouton. Toutes les fonctions, telles que la réinitialisation du kilométrage quotidien ou similaire, sont faciles à utiliser à l’aide du bouton. Les préréglages ou les valeurs enregistrées sont bien sûr également enregistrés sans alimentation.

Description

En raison du diamètre d’installation commun, l’instrument peut être facilement fixé à de nombreux véhicules. Nous proposons également en option diverses options de montage. Voir sous assemblage.

Connexion et capteurs

Le câble de connexion a une longueur d’environ 55 cm et les fiches de connexion sont déjà installées côté instrument. Les homologues correspondants sont fournis côté véhicule. L’entrée pour la mesure de vitesse est simplement connectée à la bobine d’allumage ou au boîtier d’allumage. Le capteur de compteur de vitesse inclus en acier inoxydable est petit (M5 / 22 mm) et peut être facilement fixé à la roue avant ou arrière avec le câble de connexion de 1,5 m de long. Nous proposons des capteurs adaptés pour la mesure optionnelle de la température de l’air, de l’huile ou de l’eau ainsi que de la pression d’huile (voir accessoires).

versions

L’instrument techniquement identique est également disponible avec un cadran noir (voir Chronoclassic Speedo) ou en tant que tachymètre analogique (voir Motoscope Classic).

livraison

  • Instrument avec câble de connexion d’environ 55 cm
  • Connexion par fiche complète
  • fusible
  • Capteur de compteur M5 avec câble de connexion de 150 cm
  • 2 x aimant
  • bouton Mini
  • 3 vis VA M4
  • Instructions d’installation et d’utilisation détaillées

Veuillez noter que les capteurs de température et de pression doivent être commandés séparément (voir accessoires).

Spécifications et caractéristiques

Diamètre d’installation 80 mm
Diamètre total (bague à vis): 85 mm
Profondeur sans presse-étoupe 34 mm
poids environ 230 g
attachement 3 x douille filetée M4
Consommation d’énergie pendant le fonctionnement environ 200 mA (selon la charge)
Consommation électrique au repos 0 mA
la tension de service 9 V – 18 V
d’exploitation -20 ° … + 80 ° C
Tripmeter jusqu’à 999 km ou mi
Kilomètres totaux (réglables) jusqu’à 250 000 km ou mi
Affichage du temps de conduite 0 à 99:99:99 h / min / s
Tachymètre (sur LCD) 0 à 20 000 tr / min
avertissement de vitesse réglable (LED int. et lumière de changement de vitesse ext.) 0 à 20 000 tr / min
Conseil affichage de tension 9 V – 18 V
NOUVEAU! Avertissement basse tension La LED clignote lorsque la tension à bord tombe en dessous d’environ 11 V – remplace le voyant de charge
Température de l’air * (en option au lieu de la température de l’eau) -20 – 80 ° C / -4 – 176 ° F avec avertissement haut / bas
Température de l’eau * (en option au lieu de la température de l’air) 40 – 120 ° C / 104 – 248 ° F avec avertissement haut / bas
Température de l’huile * 40-160 ° C / 104-320 ° F avec avertissement haut / bas
Pression d’huile * 0,5 – 8 bar / 8 – 116 psi avec avertissement haut / bas
Chronométrage de 0 à 100 km / h ou de 0 à 60 mph 0,0 – 99,9 sec.
accélération momentanée (-20,0) – 20,0 m / s2
La vitesse moyenne 0 à 350 km / h ou mph
Valeur maximale de vitesse 0 à 350 km / h ou mph
Valeur de vitesse maximale 0 à 20 000 tr / min
max. accélération positive 0 à 20,0 m / s2
max. accélération négative 0 – (- 20,0) m / s2
indicateur de vitesse N, vitesse 1-6
LED de contrôle verte Inactif (N)
LED de contrôle jaune Clignotants gauche, droite
LED de contrôle bleue feux de route
LED d’avertissement rouge Diverses fonctions d’avertissement externes (par ex. Pressostat d’huile), internes (vitesse, température, pression, tension)
Sortie pour ext. lumière Shift Capacité de commutation max. 1,4 A

Information complémentaire

Poids .5 kg
Dimensions 5 × 5 × 4 in
Anneau de surface

noir anodisé, poli

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