mo.stop_manual_de_en
Utiliser comme commande de feux stop
- Ultra petit et léger, pratiquement juste un morceau de câble avec un petit appareil de la taille d'un bonbon
- Pose du faisceau de câbles simplement en série avec le feu stop
- 6 variantes d'éclairage / clignotant différentes réglables pour le feu stop
- Presque indépendant de la charge - convient donc à presque tous les feux stop à LED (à partir de 1 W) ou aux feux stop conventionnels
- Connexion super facile avec seulement deux câbles - il suffit de se connecter en série
- Résistant aux courts-circuits - protection automatique contre les surcharges - protection contre les pics de tension du réseau de bord
- Aucun dégagement de chaleur pendant le fonctionnement
- Convient également pour feu stop 6 V
- Réponse immédiate et sans perte du feu stop - étanche et résistant aux vibrations
Utilisation comme relais clignotant (sans / avec coupure)
- Presque indépendant de la charge (à partir de 1 W)
- Fréquence de clignotement toujours constante, donc adaptée à presque tous les indicateurs LED (à partir de 1W), tous les micro indicateurs, indicateurs halogènes, indicateurs 10 watts, indicateurs 21 watts, etc.
- Idéal pour les vélos personnalisés et les conversions avec un espace limité - pas de relais standard maladroit
- Fonctionne par exemple avec 4 indicateurs ou 2 indicateurs de fin de guidon, etc.
- Connexion super facile avec seulement deux câbles - il suffit de se connecter en série
- Convient également aux indicateurs 6 V
- Peut être réglé comme relais de clignotant avec arrêt automatique
Spécifications et caractéristiques
| Boîtier L xlx H | 26 mm x 12 mm x 10 mm |
| Longueur du câble de connexion | environ 2 x 50 mm |
| Poids | environ 6 g |
Détails
mo.stop, le modulateur de feux stop numérique réglable pour augmenter la sécurité de conduite.
Différents modes de clignotement transforment le feu stop standard en un voyant d'avertissement visible. Le trafic suivant reconnaît l'actionnement des freins de la moto beaucoup mieux et plus rapidement. Un plus important en matière de sécurité sur tous les deux-roues, qui est connu pour être facilement négligé. Surtout pour les vélos personnalisés et les conversions avec des feux de freinage très petits ou bas.
Le principe est en partie déjà intégré dans les voitures avec un équipement amélioré départ usine (feu stop adaptatif). Dans d'autres pays comme les États-Unis, il est également largement utilisé sur les motos. Malheureusement pas (encore) approuvé en Allemagne.
Si le pire arrive au pire, le mo.stop ne doit pas être retiré. Une simple reprogrammation avec un dip switch suffit.
Le mo.stop peut également être utilisé comme relais de clignotant avec arrêt automatique. Aspect sécurité!
L'unité clignotante éteint automatiquement le (s) clignotant (s) après 20 secondes si le réglage est approprié. Fini le clignotement continu accidentel!